Elon Musk i baterie - CATL krytykuje Teslę

W trakcie swojego spektakularnego wydarzenia 'Dzień Baterii' w 2020 roku, Elon Musk zaprezentował nową baterię 4680, której produkcja miała zredukować koszty wytwarzania akumulatorów do pojazdów elektrycznych Tesli o więcej niż połowę. To była kluczowa część strategii firmy na stworzenie przystępnego cenowo pojazdu elektrycznego za 25 000 dolarów.

Bateria 4680 rzeczywiście istnieje i została użyta w Cybertruckach oraz niektórych Modelach Y produkowanych w Teksasie, jednak premierę tańszego samochodu opóźniono na tyle, że firma liczy na to, iż nikt już o nim nie pamięta.

Mimo że Tesli udało się podobno wyprodukować aż 100 milionów ogniw 4680, dyrektor generalny CATL, Robin Zeng, jedna z największych firm zajmujących się produkcją baterii na świecie, otwarcie wyraził swoje wątpliwości co do jakości tych akumulatorów oraz kompetencji Muska. W rozmowie z Reuters Zeng nie przebierał w słowach, wskazując, że Musk nie wie, jak właściwie skonstruować baterię.

Zeng ujawnił, że bezpośrednio powiedział Muskowi, że 4680 "zawiedzie i nigdy nie odniesie sukcesu". Podczas tej debaty Musk, według Zenga, milczał, a sam Zeng posiada znaczne doświadczenie w tej dziedzinie, gdyż CATL jest strategicznym dostawcą dla fabryki Tesli w Szanghaju oraz ma dostarczać akumulatory do Gigafactory w Nevadzie, współpracującej z Panasonic i Teslą od 2025 roku.

Ciekawostką jest, że pakiety używane w pojazdach CATL zazwyczaj wykorzystują lżejsze i bardziej wydajne ogniwa LiFePO4, zamiast cylinderków metalowych, które dotychczas produkowała Tesla.

W rozmowie z Reuters Zeng krytycznie ocenił również nierealistyczne terminy Muska oraz jego tendencję do nadmiernego obiecywania. Musk stwierdził, że przyczyną jego dwóchletnich zobowiązań w kwestii nowych projektów jest chęć zmotywowania pracowników Tesli. Zeng zauważył jednak, że jeśli Musk przewiduje konieczność pięcioletniej pracy nad projektem, powinien być ostrożny, obiecując coś w krótszym czasie.

Co więc to oznacza dla Cybercaba, który według Muska ma być dostarczony w 2026 roku? Czy naprawdę będzie gotowy za dwa lata, czy może oczekiwanie na niego okaże się nieskończone?